こんにちは
3月某日、弊社の16tラフタークレーンが新しくなりました。
G4からG5へ乗り換えとなりました！！
盤木を入れる仮装も施し、前回より勾配地での据付が出来るようになりました。
これから現場にバンバンと出ていきますのでよろしくお願いいたします！！
こんにちは
3月某日、弊社の16tラフタークレーンが新しくなりました。
G4からG5へ乗り換えとなりました！！
盤木を入れる仮装も施し、前回より勾配地での据付が出来るようになりました。
これから現場にバンバンと出ていきますのでよろしくお願いいたします！！
2025年11月某日
枚方市で今ご依頼が大殺到中のピタゴラスクレーンが活躍しました。
よくよく考えたら前回の更新もピタゴラスでしたが・・・・・・・
今回も12tRや16tRでは届かない所まで品物を揚重するのは流石の一言につきます！！
クレーンの据付！セット完了！！
揚重！！
揚重中！
吊り荷が軽いのでまだまだメインは倒せそうです・・・・・
揚重完了作業完了！！
今回はピタゴラスクレーンの揚重作業をUPさせていただきました。
冒頭でも記載させていただきましたが、今かなり依頼が多い特殊車両になります。
コンパクトの車体（13ｔラフタークレーンと同じ）なのにメインブーム15ｍとジブ15.9ｍを合わせて約31m長さのあるのは他の車両には出来ない作業が出来ることが証明されます！！
ちなみに25tラフタークレーンでメインブームが30.5ｍなので隘路に進入して作業半径も出せることはかなりの強みです。
ラフタークレーンの中でもかなり癖がありますので詳しくは電話で聞いてもらえたらなんでもお答えさせていただきます。
ご用命お待ちしています！！
2025年9月某日
大阪市内の現場でキュービクル揚重作業を行いました。
現場で打合せを行った際には建物はもちろんですが、既に基礎とフェンスが出来上がっており、なんとかフェンスをそのままの状態で
揚重する方法を模索しました。
一体物を分割にしてもらい、ピタゴラスクレーンで揚重を行いました。
自分で寸法を取り、CADで書いたものの当日までヒヤヒヤで現場にも足を運びました。
50年の経験を持つベテランオペレーター中野社長の知識と活躍によりなんとか現場を収めていただきました。
キュービクル架台揚重作業
1番目据付作業
真ん中据付作業
3番目据付作業
3番目据付作業
現場立面図
普段ピタゴラスクレーンは木造建方や屋上の品物を揚重する際に活躍することが多いのですが、ジブが細いことを活かして建屋内の作業で活躍しました。
作業半径が近かったので性能内での作業を行うことが出来ましたが、悪条件がまだ出れば手すりを切断してもらうことや屋根を開けてもらうなど追加工事が必要な現場だったと思います。
作業当日は天井と手すりに擦ることがないように何人もでチェックを行いながらお客様と安全に施工することが出来ました。
2025年6月某日
地元枚方市民及びお隣の交野市市民、寝屋川市民の方々はもちろんお気づき
だと思いますが16tラフタークレーン（KOBELCO）を廃車しました。
私が入社した時から既に20年以上が経っていましたが建設工事にも稼働させていただきました。
配車をするようになってからはメインブームが2.5m短いので他の16tなら届いたのにという貴重な
ご意見をいただいたり、油の漏れによる出入り禁止をいただいたりと何かと思い入れは強い車両です。
今の16tに比べ重量が吊れたりというメリットもあるのですが・・・・・・
建設工事をメインではなく、強さを生かして樹木や重量物の揚重の際に重宝し、廃車するギリギリまで稼働していました。
長い歴史のある車両ですので現場で使っていただいたお客様も多いかと思います。
駐車中！！
パンタグラフ揚重作業
パンタグラフ設置
毎年恒例の門松設置もKOBELCOでいって
ました。
クレーン検査は毎回ヒヤヒヤです
車庫でワイヤー交換！！
かなりの数の現場で稼働していた16tRともお別れとなりました。
RK-160はまだ同業社様でも稼働している会社様もありますが
所々で不具合が出ていたことと弊社にはタダノの16tRやカトウの20tRを保有
しているので手放す流れとなりました。
今後は7tと同じく海外で活躍とのことなのでまた見かけましたらご報告お待ちしております！！
2025年5月某日
弊社の保有車両最古の車輌RK-70-2（7tラフタークレーン）を廃車しました。
32年も稼働し最後は色々な箇所で不調が多かったですが昨年ごろまで動かしました
たくさんの現場に行かせていただきましたので使用してくださったお客様も多いと思います
過去写真をUPします
車庫内整備
整備？いや多分大規模な修理です。
遊具揚重
河川敷緊急工事
木造建方工事
足場材揚重作業
私が入社して約7年ですが、私が来たときはまだ現場にちょくちょく出ていましたが製造年数を見たら私より上でビックリでした。
回送した際は坂道で原付にぶち抜かれたりと坂道の走行は若干悲惨でしたが、近場の現場を中心に稼働しました。
今後は海外に行きそこで活躍の場が与えられることとなります。
海外旅行へ行った際、TVで中野重機の7tラフターを見かけた際はまた教えてください！！！！！
10月枚方市の駅の近くで夜間作業を行いました。70tラフタークレーンが納車して初の夜間作業を地元枚方市で目立つ所で行えたことはとても光栄なことでした。
寸法取りをし、それを元にクレーンの据付位置を確定させました。
それを元に品物の揚重箇所を直線で結ぶことで作業半径を出しました。
平面図を元に立面図に図面を書きおこしました。
その際、一番最初の障害物となる足場も記載しました。
ブーム角度、ジブ角度を確定させることで最大総荷重がでました。
今回の作業では重量は1t未満でしたので能力値はクリアです。
歩道に痕を残さないようにするためにブルーシートを敷いてから敷鉄板を設置し70tラフタークレーンを据え付けました。
図面通りの位置へ鉄板の上へ据え付け完了！！
ジブ出しを行いいざ作業開始
布モッコを使用し防水材を揚重！！
引いたところから撮影しても圧巻なのが分かります
まとめ
今回は70tラフタークレーンが納車されて初の夜間作業を行いました。
70tを進入させるのにあたり地盤の養生を行い安全に施工することができました。
まだ納車して日が浅くこれからますます活躍してくれることが間違い無しの一台です。
また作業写真UPしますのでご用命お待ちしております。
70tR納車写真！！
画像クリックで詳細へ！！！！
7月枚方市の某バス通りにて夜間作業でピタゴラスクレーンを使用しました。弊社では現場の打合せ、許可証の申請、施工まで全て行いました。
バス通りで一車線の使用だった為、昼間では許可証の申請が出来なかった為、夜間作業となりました。
電線があるかつ作業半径も遠く、ピタゴラスだからこそ出来た作業でした。
品物が室外機だった為、ピタゴラスの能力範囲内で安全作業で行うことができました。
平面図の作成（道路使用申請に使用）
作業半径を出すために現場での寸法の測定を行い、平面図に書いた後に障害物（電線）をかわした時のクレーンの据え付け位置を確定させます。
立面図の作成（証明用に作成）
平面図を元に立面図の作成を行います。
ブームの長さや角度、ジブの長さや角度を割り出し最大総荷重の数値を出します。
今回は品物は120㌔なので充分です。
管轄の警察署への申請及びガードマンの手配などが済めばいよいよ施工日当日へ！！
据付位置バッチリです。
夜間で見にくい現場にも関わらず現場主任者の無線機を頼りに高圧線ギリギリまでブームを倒していきます。
カラーコーンを設置し安全対策を行ったうえで施工しました。
メインブーム15.0m、ジブ15.9mにより
電線越しの作業や至近距離に障害物があるときに活躍するクレーンです。
電線が多い木造建方の現場や大型車輌の入れない隘路でかつ建物面から品物の距離が遠いときに活躍します。
まとめ
今回の施工は現場調査→許認可取得→施工（手配含む）まで一式を自社で行いました。
ピタゴラスクレーンでないと出来ない現場だったので改めて性能の凄さを感じさせられた一日となりました。
2025年大阪・関西万博で、会場中心部に設置される【静けさの森】の植樹工事に我々、中野重機も携わらせて頂きました。
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当日は1970年に開催された大阪万博の会場跡地・万博記念公園から【第１号】となるモチノキを移植。
他にも大阪市内の各緑地公園などから計約1,500本を植樹し、
万博テーマ【いのち輝く未来社会のデザイン】に沿って生命力あふれる自然の中で憩える場を目指すそうです。
今回、使用したクレーンは25tラフタークレーンです。
樹木重量が約1.5tもあり密度の高い樹木ということを改めて知る事が出来ました。
別日には約4m~8ｍほどの樹木を複数本移植しており、
日々着々と夢洲万博開催に向けて間伐予定の樹木を移植しております。
これからも植樹工事の進捗を更新させて頂く予定で御座います。
今回は地元枚方市での揚重作業をお伝えさせて頂きます。
枚方市保健センター屋上に設置されております砂場の砂搬出作業です。
こちらの施設では地域の子育てイベントなどが多く開催されており、
屋上にはプールや砂場がある為お子様たちが普段から楽しく遊ばれているのだと想像する事が出来ます。
今回、使用したクレーンは20tラフタークレーンです。
20tラフタークレーンでの作業を決めた理由として現調で採寸をしてCADを作成し、クレーンの性能表と見比べた結果から判断をさせて頂きました。
歩道と車道には段差があったためアウトリガーで高さを調整し車体を水平に保ちます。
またアウトリガーを歩道に直接張り出すと割れてしまう可能性があるので鉄板を敷き作業に取り掛かります。
屋上では作業員の方々がトン袋へ砂を八分を目安に詰めてくださってます。
そして準備ができたものから揚重搬出を進めていき今回も無事に作業を終える事が出来ました。
次回は新しい砂を搬入させて頂く予定で御座います。
2022年12月12日に枚方の枚方総合体育館で開催された枚方巡業、新型コロナウイルスの影響で大阪では5年ぶりの開催になりました。
企画としてもかなり練られた内容でした。1つは相撲甚句で江戸時代末期から続く七五調の独特な語り口が魅力の囃子歌でした。
続いて初っ切りという禁じ手を面白おかしく紹介する見世物で大人から子どもまでとても楽しめました。
そして最大の見どころは何といっても取組、いつもは画面越しで見ていた力士の方々が目の前で繰り広げる熱戦、かなり衝撃を受けました
その中でもお隣の寝屋川市出身である宇良幕内も参加していました、皆さんも是非応援して上げてください。
今回の枚方巡業にあたり弊社もクレーン作業をさせて頂きました。
毎年恒例の寝屋川市にある「成田山大阪別院 明王院」で門松設置作業が今年から工事の為、数年間中止となりました。
オペレーターの中でもこの作業が今年の終わりを告げるように感じる方がおられたりと毎年の恒例だったので残念です。
昨年の作業の様子となりますが載せさせていただきます。また工事が終わりさらにパワーUPした門松が設置されることを期待しておきます。
弊社で作業を行った際にはまた載せさせていただきます。
2021年7月樹木移設作業
枚方で樹木の移植作業を行いました。
地盤が弱いところだったので弊社の敷鉄板を8枚運搬し据付を行いました。
16tラフタークレーンを使用して作業をおこないました。とても立派なマツでした。
樹木の移設作業は何度見てもドキドキしてしまいます。
建設揚重だけでなくもっと造園・土木の記事も書いていこうと思います。
①据付 ②揚重 
④積込
③旋回
⑤ 運搬準備完了 ⑥据付作業
2021年5月半ば
弊社の保有する車輌の中では一番大きな25tラフタークレーンを2台使用しカルバートの据え付けを行いました。
道路使用許可の兼ね合いで夜間作業で行いました。
ラフタークレーンの作業内容としては一台は高圧線越しに品物を仮置きし、もう一台で電話線の下から荷取り、据え付けを行いました。
両作業ともに揚重する際にブームが線に触れることのないように無線機で合図を行いながら慎重に作業を行いました。
クレーンでの作業は全二日工程で合計12個のカルバートを据付ました。
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